G-part отзывы
Меняем помпу
Помпа гпарт пришла в аккуратной упаковке, литье ровное, без заусенцев. Поставил на замену старой, встала ровно, перекосов нет. Крутится плавно, люфта и посторонних шумов не замечено. По цене вышло приятно, посмотрим, как по ресурсу покажет, но визуально и по установке достойно.
Аморты потекли перед дорогой — гпарт выручили
Старые аморты потекли прямо перед дальней дорогой. Взял гпарт газомасляные и не прогадал, машина идет ровно, стыки мостов прохожу без пробоев, советую👍
Капиталка удалась
Перебрал движок, воткнул поршневую Г-парта. Пальцы заходят плотно, кольца в канавках не болтаются, зазоры все в допуске, подгонять не пришлось. Собрал, завел, компрессия ровная, масло не жрет.
Батя сказал брать джипарт👍
Взял стартер джипарт, потому что батя сказал нормальная тема, поставили быстро, всё подошло. Крутит отлично, заводится с первого раза
все устроило, джипарт огонь
джипарт норм, махнул помпу по бырику у себя в гараже, все подошло. Ни соплей, ни шума, 40 тыщ нареканий нет
Джипарт всё чётко 👍
Поставил комплект задних колодок джипарт на Газель перед сезоном. Накатал 15 тыщ, тормоза работают чётко, без шума, никаких нареканий, всё как надо
Гпарт муфта без нареканий
Самое слабое место в комплектах сцепления — выжимной. Перешёл на гпарт: 45 тысяч, муфта не гудит, не греется, диск держит отлично
Помпа Джипарт на замену
помпу снимал буквально новенькую и пары месяцев не отходила там люфт такой, что крыльчатка уже чуть ли не своей жизнью жила капец, ещё бы немного и встрял где-нибудь на трассе на замену г-парт взял, уже второй сезон бегает пока без вопросов
Стартер гпарт крутит ровно
Взял стартер гпарт — крепеж подошел идеально, клеммы не болтаются, крутит ровно, без провалов. Заводит с полтыка
35 тысяч с ЦПГ гпарт
После капремонта 406 мотора поставил комплект ЦПГ гпарт. Уже 35 тысяч, двигатель работает ровно, масло не расходует, тягой доволен.
Джипартовские колодки топ
На Газели с грузом, даже после длительных спусков и активного торможения, колодки джипарт ведут себя предсказуемо. Не хватают, не плывут, для меня это главный показатель качества
С гпарт в пробках не парюсь
С радиатором гпарт забыл про перегрев в пробках. 20 тыщ отъездил, не кипит, не течёт. Работает чётко, без геморроя
С джипарт больше не колбасит
На трассе сразу видно, какие аморты стоят. С джипарт перестало колбасить от колеи и ветра, машина идет ровно.
Кардан джипарт забыл про вибрации и замены
Карданные валы раньше были моей головной болью, каждые 15-20 тысяч менять. Перешёл на джипарт, этот вал заметно лучше, металл хороший, сварка ровная, крестовины с нормальными подшипниками. Никаких вибраций на скорости, работает мягко и надёжно.
Перелопатил кучу китайского шлака, пока не нашел гпарт
Водяные насосы это вообще больная тема на Газелях. Сколько я перелопатил всякого китайского говна, текли через 10-15 тысяч. Перешел на гпарт, поставил и забыл. Ни течи, ни гула, ни люфта. Качество на уровне, крыльчатка нормальная, подшипник держит
Все ок, пользуюсь джипартом
На доставке целый день мотаюсь по городу, тормоза постоянно в работе. Взял джипартовские колодки и пока вообще без претензий. Не скрипят, педаль нормальная, тормозит ровно.
гпартовские аморты отрабатывают как надо
Взял комплект амортов гпарт на обе оси, штоки хромированные, без задиров. Сальники прилегают плотно, ни потёков, ни запотеваний. 50 тыщ, отработали на совесть.
Если брать помпу, то джипарт
Поставил помпу джипарт, вал вращается плавно, сальник плотный. Антифриз на месте, циркуляция хорошая, да и ценник адекватный
Прошел 40 тыщ, аморты радуют
Заменил передние аморты на гпарт газомасляные. Моя груженая газелька идет ровно, в поворотах крены меньше, штоки толстые, сальники сухие. Прошел 40 тыщ все в норме 👍
Сцепа джипарт норм
Пришло время менять сцепление, взял джипарт. Диск ровный, корзина без перекосов. Поставил, прокачал, поехал, никаких мучительных притирок
Колбасило, пока не воткнул гпарт
Сэкономил раз на амортах, взял дешман масляный, даже марку не спросил. Груженый борт колбасило, на ямах пробой до отбойников. Потом воткнул гпарт в круг. Едет как прибитая, не козлит, не плавает. Кто на полную работает, берите, не думайте
Когда пальцы сели четко
Дешёвая ЦПГ, 10 тыщ и масложор. Знакомый переборщик сказал, ставь джипарт, не выдумывай. Собрали, зазоры в норме, пальцы сели четко. 45 тыщ, движок шепчет.
газомаслянные гпарт и никаких нырков
По незнанке махнул передние аморты на дешёвые масляные, даже фирму не глянул. Гружёная Газель на них клюёт носом при каждом торможении. Поставил передние газомасляные гпарт машина стоит ровно, при торможении не ныряет. Для тех кто возит полную массу, разница ощутимая
Кардан зверь!
Кардан джипарт отбегал 90 тыщ. Шлицевое не разбило, крестовины живые (шприцую каждые 10 тыщ), подвесной не гудит. Металл не устал, вал не гнутый даже после пары ударов о грунт, живучая конструкция.
зч норм, не разваливаются в руках
Стартер начал кряхтеть, потом и вовсе отказался крутить , чуть в поле не застрял. Поменял на марку г парт и всё , проблема решена. Заводится с полпинка , даже в мороз
Зазоры в норме, перекосов нет
Поршни гпарт встали в гильзы с нужным зазором, пальцы запрессовались без перекоса. Стопорные кольца не вылетают. Гильзы в блок сели ровно, выступание одинаковое по всем горшкам.
Хороший кардан
Кардан гпарт отходил уже 80 тыщ. Шлицевое не разбилось, крестовины живые, труба не гнутая. Шприцую каждые 10 тыщ, пока все норм
Сцепа четкая у них
Решил обновить сцепление, взял детали джипарт. Педаль стала мягче, переключения плавные, без рывков. Могу рекомендовать спокойно
Гпарт за качество ставлю 5
Накладки на гпарт приклепаны нормально, материал не мягкий как пластилин и не дубовый. Тормозят ровно, не свистят, барабан не перегревают.
Аморты то что надо
Поставил аморты передние газомасляные гпарт. Машина стала собраннее, на стыках мостов не прыгает как козёл. Крены в поворотах меньше, рулится приятнее.
